• Protokół papierowy
• Protokół w repozytorium

• płać on - line
• blik na telefon
• płać przelewem
• Płatne kartą
• Płatne gotówką

Badanie wallboxów samochodowych do kilkunastu kW

Próby EVSE ładowarek samochodowych wallbox, gniazda typ 2. Badania stacji ładowania aut elektrycznych przeprowadza Urząd Dozoru Technicznego UDT. Do wniosku o przeprowadzenie badań wstępnych należy zgodnie z § 20. Rozporządzenia Ministra Energii z dnia 26 czerwca 2019r. w sprawie wymagań technicznych dla stacji ładowania i punktów ładowania stanowiących element infrastruktury ładowania drogowego transportu publicznego dołączyć: m/in. zgodnie z p-5 "Protokoły pomiarów elektrycznych zatwierdzonych przez osobę ze świadectwem kwalifikacji w zakresie Dozoru (wraz z kopią świadectwa)". Zgodnie z z § 13. pkt 3. tego rozporządzenia pomiary elektryczne stacji ładowania samochodów elektrycznych powinny obejmować co najmniej: Pomiar ciągłości przewodów ochronnych, włącznie z przewodami w połączeniach wyrównawczych oraz - w przypadku pierścieniowych obwodów odbiorczych - przewodów czynnych. Pomiary rezystancji izolacji przewodów elektrycznych, mierzonej między przewodami czynnymi oraz między przewodami czynnymi a przewodem ochronnym przyłączonym do układu uziemiającego. Pomiary rezystancji uziemień roboczych, o ile są stosowane. Sprawdzenie działania urządzeń ochronnych różnicowoprądowych. Pomiary skuteczności ochrony przeciwporażeniowej. Obecnie w sieci zasilającej ładowarki EVSE jest obowiązek stosowania wyłącznika różnicowoprądowego typu B o prądzie różnicowym I_Δ(n) >/=6[mA], ochrony przeciwprzepięciowej oraz filtrów przeciwzakłóceniowych. Wyniki badań muszą być zgodne z normą PN-HD 60364-4-41 oraz normą PN-EN 61851-1. 

Protokół z pomiarów  Wallboxy-evse  Oświetlenie  cos φ  PV fotowoltaika